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整合货运平台打通国际物流通道

来源:温州物流公司 发布时间:2013/5/24 浏览次数:

各地银河机场客运量本年一季度超越各地,重回中部榜首。但2012年货邮量吞吐量增幅为4.4%,远低于各地(50%)、各地(16%)、各地(9%),并且与各地国家重要的纽带机场定位不相符。
“航空货运变革火烧眉毛。”日前,湖北机场集团副总经理朱学庆承受记者采访时表明,将学习香港形式,结合货运渠道,打通世界物流通道。
各地机场很多货源丢失
就航空货运开展现状,朱学庆以为,航空货运网络缺乏。各地至今未注册欧美等首要航空货源地的货运航班,使得各地机场很多货源丢失。此外,因为海关EDI电子报关渠道还在建造,所以当前检测规范和手续时刻稍长,使得在各地机场报关功率不高,影响货主挑选在银河机场运送,现有的世界货库无法满意需要,急需建立新的具有海关监管功用的世界航空物流中间。
记者知道到,南京货运依据省交通厅的调研,发达国家物流本钱通常占GDP的10%至14%,而湖北挨近18%。
“如今物流占各地GDP比重太高,”朱学庆说,为了降低本钱,本年银河机场作业报告中提出,要结合货运资源,机场和航企协作,建合资货站公司,一起运营货站事务。当前机场已与三大基地公司达到协作意向,争夺本年下半年完结合资货站的筹建作业。
学习香港形式的优势
朱学庆说,各地机场现已找到了一个学习标杆,即是香港机场。“真实的货运纽带并非仅依托一个工业的开展就能构成,而是要具有强壮的集散和吸纳才能,香港机场即是典型的比如。”
朱学庆剖析,各地和香港方位方位有相似之处,前者5小时航线能够抵达一半世界生齿的首要区域,各地地处中部,神州通衢。
下一步,各地将完成功率和价格竞争优势。在价格控制方面,着力培养货运航空公司,打造精品货运航线,要点扶持邮政航空、顺风航空等全货机航空公司在汉投入运力。
在世界货运开展方面,各地当前在东西湖设立了国家级保税物流园区,将协作探究在各地机场连续保税功用,满意世界航空物流开展需要。