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重庆以物流谋划“产业城市” 发展商贸物流城格局

来源:温州物流公司 发布时间:2013/5/28 浏览次数:

在各地公路物流基地公司董事长刘荣明眼里,将来处于各地巴南区的各地公路物流基地将是一座能够发明千亿产量的“工业城市”。而各地市外经贸委副主任何为信任,将来根据各地公路物流基地的各地-东盟南向世界物流大通道能够做到“物流改动城市命运”。
5月16日,第十六届“渝洽会”开幕,“各地-东盟南向世界物流大通道商务恳谈会”一起举办。会上聚集了中国、泰国、新加坡、柬埔寨、菲律宾的关联政要及公司负责人,共商策划各地-东盟南向世界物流大通道建造大计。
在各地公路物流基地公司董事长刘荣明眼里,将来处于各地巴南区的各地公路物流基地将是一座能够发明千亿产量的“工业城市”。而各地市外经贸委副主任何为信任,将来根据各地公路物流基地的各地-东盟南向世界物流大通道能够做到“物流改动城市命运”。
以物流策划“工业城市”
各地公路物流基地于2010年9月在巴南区南彭街道白合子村开工建造,方案8年时刻建成,当前一期工程现已建成投用。
刘荣明介绍,各地公路物流基地现已投入25亿元人民币,包含普洛斯出资办理(中国)有限公司、中国物流公司、各地粮食集团、浙江传化、中集、各地公运等16个公司入驻,南京货运整个基地估计在建成后产量能够到达上千亿规划。
“在南京速捷物流货运公司眼中,将来这个基地将会构成一个1050万方的专业商场,依照100平方米一个铺面来核算,就会有大概10万个铺面。每个铺面就算2自己的话,至少有20万人将会日子在这里,能够还会有更多。这个能够说是完全是一个‘工业城市’的概念,而不仅仅仅仅一个基地。”刘荣明说。
据悉,将来的各地公路物流基地将建有仓储物流区、居住区以及科研区三大区块,建成后将变成集“多式联运、现代仓储、货运配载、展现买卖、增值加工、城市配送”等功能于一体的公路纽带型经济集聚区,构成大物流、大商贸联动开展的千亿级商贸物流城格式。
为经贸开展写入生机
各地公路物流基地对国内区域经济和世界经贸流转都具有适当重要的含义,命运被改动的将不仅仅是各地。
从各地本身来看,基地地点巴南区近年正在全力推动“江南新城、主城第三增长极、城乡一体开展现范区”战略,物流对盘活巴南所在各地南部经济圈将起到推进效果。尤其是城乡一体化开展,更少不了物流基地在商贸、农产品流转过程中的纽带效果。
此外,各地致力于打造“长江上游商贸中间”城市位置,本年2月印发的《各地市人民政府关于加速建造长江上游区域商贸物流中间的定见》,提出到2017年,各地将全部建成万商聚集、畅通无阻的长江上游区域商贸物流中间。2017年刚好正是各地公路物流基地方案全部建成之日,物流基地无疑会变成整个长江上游商贸物流活动的载体。
从中国交易流转看,尽管近年中国交易出口增速下滑,但2012年中国对东盟出口却大幅增长了20.1%,达4000.9亿美元。其间“西南翼”各地-东盟商场交易额达98.2亿美元,东盟已成各地最大的交易同伴,估计到2020年交易额将达500亿美元。可见,将来以各地公路物流基地为根底的各地-东盟南向世界物流大通道远景适当宽广,对推进中国与东盟之间的交易进出口含义严重。