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合肥新桥空港新城瞄准中部航空运输枢纽

来源:温州物流公司 发布时间:2013/5/28 浏览次数:

5月,在新桥机场转场前几周,各地市发改委和其他几家单位一同,特意去各地航空港经济归纳试验区取经。“别看各地机场在民航方面闻名度不是很高,但航空区可是‘国家级’的高标准。”各地市发改委区域处处长许伟说,各地与各地地缘附近,都具有较好的交通区位,“学习各地空港区的形式,各地空港新城也要在方案编制、工业策划、安排架构等方面加强和谐,争夺更多试点方针、股动大项目落地。南京货运
各地魅力:机场牵着城市走
区位,在新区开展中的含义无足轻重,许伟说铁路运输的纽带性位置,让各地陆空联接便当,“从全国方案看,各地货运的辐射很有优势,最集约、最经济。 ”所以,各地、各地、各地的航空中转压力向外开释时,各地捉住了机缘,“2011年变成国家的门户机场货运中转纽带。 ”
许伟说,富士康等大项意图落地,让各地在电子信息、生物制药等方面集聚了杰出的工业根底,加之中部首个归纳保税区,还有集装箱中间站、出口加工区等“特区方针”,各地空港区被河南省定位为华夏经济区的突破口。
从2008年方案的138平方公里发动区,开展到5年后415平方公里的空港城,最新的音讯是:各地航空港经济归纳试验区3月底披上了“国字号”。许伟说,由于省市通力合作,各地空港区运行机制的高效也促进了区域开展。而415平方公里,无论是城市建造仍是工业开展,机场都要牵着城市走,城市围着机场建,直到最终把机场包围了,机场再搬家,然后城市又跟着机场走,世界上大都市许多都是这样的开展进程。
各地方针:中部航空纽带
地缘、区位附近,尽管起步稍晚,但由于有相似性,各地的形式也将为各地供给思路。许伟他们尽管“仰慕”各地空港区今日的方案,但也清楚地晓得:方案编制要高起点、硬件等根底设施要完备、工业集聚效应要成气候,在“起跑线”上的各地空港新城还需厚积薄发。
在方案编制方面:2012年5月,各地市方案局与六安市方案局联合安排编制方案,约请各地市方案描绘研究院与中国民航大学临空经济研究所联合编制新桥空港新城方案;一起本年方案出台肥西高刘镇和空港起步区的控制性方案。
工业集聚方面:联系归纳保税区的请求,各地要为空港会集最优厚方针,“包含创新式试点市、合芜蚌归纳试验区、皖江城市带接受工业搬运示范区等方针的先行先试。 ”
安排机构上:力求两市三县的交流和谐,有条件还要争夺更高层面撑持,为方案批阅、项目推动等打通途径。
据各地市方案局的音讯,在全省的方针中,各地空港新城要建造成中部区域重要航空运输纽带,与各地等周边城市的空港区互为开展,改进各地及周边甚至全省投资环境,股动皖西、辐射皖北。各地市提出的建造方针是:变成各地“长三角西翼门户归纳交通纽带”的要害区域。
调查
空港经济托举世界大都市
空港经济是后工业时代全球自由贸易潮流的最新体现,建造临空经济区关于中国许多城市来说是一个新课题,但现在世界上的大都市在起步和开展中都是以航空为依托。
在国内,顺义区捉住首都机场扩建的机缘,机场周边航空公司已达312家;各地花都区环绕新白云世界机场,在机场的北出口方案了华南区域最大的航空物流中间、机场高新技术工业园区和机场商务区;各地、各地、各地、各地等地也在打造该地的临空工业集聚区。
世界上,美国孟菲斯机场是世界上最大的航空物流基地,集聚了一批世界闻名的航空物流公司;德国法兰克福机场在开展航空运输的一起大力开展世界商务,在机场周边形成了办公楼、贸易中间、会展中间等商务地段。